Заправка фреоном и ремонт кондиционера

Система охлаждения – это два взаимосвязанных блока, которые соединяются медными трассами – фреоновыми трубками.

Соединяются трассы с блоками посредством вальцовок и гаек. При неплотном соединении происходит утечка. Причиной тому является некачественный монтаж.

Утечка фреона может произойти из-за трещин и свищей в корпусе кондиционера. Они могут образовываться из-за вибраций вентилятора или компрессора, что ведёт к перетиранию внутренних трубок. Кроме того, утечка может образовываться на местах пайки внутренних элементов.

Если климатическое оборудование перестало качественно выполнять свою роль, то стоит проверить устройство на предмет утечки фреона. Опознать неисправность можно по следующим признакам:

• Кондиционер перестал охлаждать;
• На вентилях наружного блока появилась ледяная корка;
• На внутренних теплообменниках появился лед;
• Трубки стали масляными.

Безусловно, может быть и ряд других причин, в следствие которых качество охлаждения становится ниже. Однако, в первую очередь необходимо проверить давление хладагента в системе.

Доверить процесс заправки стоит специалистам. Квалифицированная помощь сделает устройство надёжным и увеличит срок его эксплуатации. Здесь важен не только опыт работы, но и специальное оборудование для заправки фреоном. Необходимо также соблюдать рекомендации производителей.

Для заправки кондиционера, в первую очередь, необходимо предоставить свободный доступ к внутреннему и внешнему блоку. То, что кондиционера периодически придётся заправлять – необходимо учитывать ещё на этапе установки климатической системы.

Процесс включает в себя три основных этапа:

• Подготовку;
• Заправку;
• Проверку на корректность работы сплит-системы после заправки.

Только владелец решает, как производить заправку. Однако, необходимо соблюдать технологию, рекомендуемую производителем.

Виды фреона

Современное климатическое оборудование требует заправки газообразным хладагентом – фреоном. Вещество в процессе работы переходит в жидкое состояние. Причиной его утечки может стать неправильная установка системы. Для этого необходимо устранить неисправность и выполнить заправку. Для этого используются следующие виды фреона:

• R22 применяется для полного заполнения контура или дозаправки;
• R410A содержит в себе два основных компонента, при утечке которых более, чем на 40% контур необходимо полностью перезаправлять;
• R407C включает в себя три компонента и не подходит для дозаправки.

Важно использовать в работе только подходящие марки хладагента. Экономия может привести к неисправимым поломкам. Подбор нужного фреона осуществляется в соответствии с инструкцией и маркировкой на наружном блоке сплит-системы или в техническом паспорте устройства. Здесь указано не только наименование вещества, но и необходимое давление и объем для полной заправки контура.

Специалисты определяют нужный вес хладагента с помощью специального оборудования. Обычно, общая масса фреона в современных климатических системах, в среднем, 600 г.

Самостоятельная заправка – сложный процесс. Не имея навыков и определённого опыта он практически невозможен. Поэтому такую работу стоит доверить специалистам, которые используют профессиональное оборудование.

Перед процедурой заправки фреоном мастера проводят осмотр кондиционера, проверяют функционирование, ищут свищи и трещины. Вновь установленное оборудование сначала осушивают фреоном или сжатым азотом. Этапы работ актуальны как для города Москва, так и для других регионов.

Чтобы проверить наличие утечки в трубопроводе, компрессоре или теплообменнике, в системе создают избыточное давление, а затем проверяют изъян УФ-лампой.

После заправки необходимо создать вакуумную среду внутри системы. Для этого компрессором откачивают воздух из кондиционера.

При подготовке к процедуре необходимо чётко определить количество фреона для заправки. Гарантией работоспособности станет чёткое соблюдение всех правил.

Технология заправки

Специалисты на практике используют различные способы заправки кондиционеров.

1. Заполнение контура фреоном, ориентируясь на давление. Для этого применяют манометрический коллектор и учитывают информацию производителей о технических характеристиках системы. Баллон подключают к кондиционеру и подают хладагент маленькими порциями. После заполнения трассы коллектор отключают.
2. Заправка по массе, в соответствии с техническими требованиями модели кондиционера. Данные производитель указывает в инструкции к прибору. Приступать к работе можно только после взвешивания баллона с фреоном. Некоторые специалисты для этого используют специальный цилиндр, куда закачивается необходимый объем хладагента и производится заполнение контура сплит-системы.
3. Заправка с помощью смотрового стекла, заполняя контур небольшими контура. С помощью инструмента мастер наблюдает за процессом наполнения, образованием пузырьков. Когда течение хладагента станет равномерным, значит контур заполнен.

Многие владельцы сплит-систем пытаются самостоятельно заправить оборудование. Кажется, что процесс простой. Достаточно включить видео-урок в Интернете. Однако, процесс требует определённых навыков и специального дорогостоящего оборудования. Отсюда возникает большое количество поломок. Ведь выйти из строя система может не только из-за недостачи хладагента, но и ввиду его переизбытка. Это влечёт за собой повышенную интенсивность работы и быстрый износ узлов кондиционера. Это станет основной причиной полного выхода техники из строя, так как нарушение норм и инструкций приводит к тому, что техника не подлежит ремонту.

Все профессиональные методы заправки имеют ряд своих тонкостей и нюансов. Выбор способа заполнения контура сплит-системы зависит от методики работы специалиста, оборудования. Выбирать мастера рекомендуется согласно отзывам.

Этапы заправки сплит-системы хладагентом

Заправка кондиционера фреоном – это комплексная услуга. Она включает в себя диагностику климатического оборудования, устранение поломки из-за которой происходит утечка хладагента, заправку контура.

Часто сервисные центры предлагают комплексное обслуживание, которое включает в себя не только заправки, но и:

• Полную внутреннего блока климатической системы;
• Очищение и дезинфекция всех конструктивных элементов с помощью специальных препаратов;
• Заправку или дозаправку контура в нужном объеме, согласно техническим характеристикам.

Если было выявлено нарушение герметичности контура сплит-системы, то дозаправка невозможно. В таком случае полностью сливают остатки фреона из трассы и заменяют новым хладагентом, предварительно устранив причину.

Регулярная заправка климатического оборудования фреоном – залог качественной работы оборудования. Бесперебойная работа будет обеспечена только при достаточном количестве хладагента в контуре устройства, вне зависимости от типа кондиционера, его стоимости. Своевременное обслуживание гарантирует комфортный микроклимат в помещении.